ショートリーチで浅めのドロップ。トップ部が扁平し親指用エクボもあり。手を置きやすく、姿勢変化の少ない優れモノ。
ワンピースでのモノコック成型で剛性を落とすことなく超軽量に仕上がっています。

T-800 UHMカーボンを使用し、超軽量かつ高剛性のハンドルバーに仕上がりました。
形状は好評のGH-01を継承、リーチは約70mmと一層ショートになり、使い勝手が向上しました。
ステム、ブレーキのクランプ部も強化させています。

ベーシックなアナトミック型カーボンモノコックバー。
扱いやすい浅めのドロップ。 耐久性と重量のバランスを大切にしています。

小柄なライダーをメインに企画されたコンパクトなハンドルバー。
ブラケット部の幅は360mmから、リーチも62mmからと女性でも扱いやすいサイズになっています。
ブラケットからエンドにかけてやや広げた設計も新しく取り入れました。

HMカーボン使用、モノコック構造で高剛性と軽量化を両立。
エクステンションを直接本体に接合させ突き出し量調整を簡素化。
アームパッドのポジション、角度とも自由に調整可能です。

スピード感をアップさせるエアロフォルムが特徴です。モノコックならではの造形美でカーボンフレームを一層引き立てます。

左：SP-03　右：SP-05

ポジショニング調整に有利なスライド調整ができるカーボンシートポスト。
オフセット量を15mmから35mmまで自由に変えることができるので、アジャストが容易です。

2本のボルトによりアングルは無段階で微調整ができます。

カーボン本来の振動吸収で快適な走行はもちろん、強剛性と軽量化によるシャープな立ち上がりも兼ね備えます。

左：SP-02（ストレート）
右：SP-01（ベント）

軽さに精悍さをプラス。チタンレール使用。GS-1はカーボン特有の弾力性があり、快適さも兼ね備えます。

上：GS-1　下：GS-2

FRPシートを芯に使用し、弾力性を維持しながら耐久性もアップ。高級感のある美しい仕上げが特徴です。
お求め安い価格を実現しました。